Motosikletli Güvenli Sürüş Teknikleri

Her an trafikte tehlike ile karşılaşabilirsiniz.

Becerikli bir motosiklet sürücüsü;

Kontrolü daima elinde tutar,
Olanlarla ve olacaklarla başa çıkabilir,
Zihni daima hazır, tepkileri otomatiktir,
Becerikli ve bilgilidir sorumluluk bilincine sahiptir.

Güvenli bir sürüş için gereken en önemli stratejilerden biri de görünür olmaktır.

Farlarınızı gündüz açık tutmak, sizlerin diğer sürüler tarafından da görünürlüğünüzü arttırmanıza sebep olacaktır.

Fark edilir şekilde giyinmeniz de önemlidir. Örneğin; renkli giysiler, kaskınızdaki ve montunuzdaki ışık yansıtıcı sistemler kolay görünmenizi sağlayacaktır. Unutmayınız ki; görünür olmak sizin sorumluluğunuzdur.

Sürüş sırasında ne yapmak istediğinize önceden karar veriniz. Dönüş sinyallerinizi kullanarak diğer sürücülerin ne yapmak istediğinizi tahmin etmesini sağlayınız. Ne yapacağınız konusunda yanlış fikirler edinebilmelerine sebep olmayınız. Dönüşünüz bittiğinde sinyallerinizi hemen kapayınız. Eğer fark edilmediğinizi düşünüyorsanız uyarıda bulununuz, kornanızı kullanınız.

Görünürlülük ve iletişim, tüm motosiklet sürücülerinin uygulaması gereken stratejilerin başında gelmektedir. Bunlar kontrolü elinizde tutmanın birer parçalarıdır ve kontrol sadece görünebilmek değildir.

Sorumluluk bilincine sahip bir motosiklet sürücüsü, diğer araçları da fiziki olarak daima takip etmek zorundadır.

Bir motosiklet sürücüsünün görme ve görülme becerisini geliştiren tekniklerden biri, “güvenlik alanı” adını taşımaktadır. Bunun amacı, kendi aracınızla diğer araçlar arasında boşluktan bir yastık oluşturmaktır. Önünüzde, arkanızda ve yanınızdaki araçlarla aranızda boşluk bırakınız.

Güvenlik alanı sadece trafikteki durumu daha iyi görmenizi sağlamakla kalmaz, size çok önemli tepki verme süresi sağlar. Ayrıca bir kaçış yolu, alternatif bir sürüş açısı sağlar.

Önünüzdeki araçla aranızda asgari 2 saniyelik (takip mesafesi) mesafe olmalıdır. Bu mesafe, sizinle öndeki araç arasında tepki süresi kazandırır. Takip mesafesi, hayati önem taşıyan bir güvenlik mesafesidir. Hızınızın metre cinsinden yarısı kadar mesafedir. Bu mesafeyi ayarlayabilmek için 88-89 Yöntemi kullanılmaktadır (88-89 sayılarını içinizden arka arkaya söylediğinizde 2 sn. tutmaktadır). Öndeki aracın herhangi bir anda geçtiği yerden hizalanarak sabit bir nokta temel alınır ve araç o noktayı geçtiği andan itibaren saymaya başlanır. 88-89 sayılarını ardı ardına saymayı bitirene kadar o noktaya ulaşamadıysanız, gereken asgari mesafeyi sağlamışsınız demektir.

Motosikletle seyir halindeyken, önünüzdeki ve arkanızdaki araçlarla en az 2 saniyelik mesafeyi sağlayarak ideal bir durum oluşturmanız gerekmektedir. Ancak dikkate alınması gereken pek çok değişken vardır. Hava durumunun sizi olumsuz etkileyen etkilerine, çevreyi tanıyıp tanımamanıza ve hızın fazla olduğu trafik koşullarına bağlı olarak 3 ya da daha fazla saniyelik takip mesafesine ihtiyaç duyabilirsiniz.

Seyir halindeyken gözlerinizin herhangi bir nesneye 1 sn.’den fazla takılmasına izin vermeyiniz. Böylece gidiş hattınızı etkileyen her şeyden haberdar olmanız kolaylaşır.

Seyir halindeyken daima en ileriyi izleyiniz. Böylelikle önünüzde gerçekleşecek bir olumsuzlukta önceden tedbirinizi almanız kolaylaşacaktır.

Çok şeritli yollarda mutlaka orta şeridi kullanınız.

Güvenlik alanı oluşturma (takip mesafesi), yolun taranması, şerit konumu belirleme gibi kriterler güvenli sürüş için gerekli stratejilerdir ve tümü sizin sorumluluğunuzdadır.