Motosiklet Zincirleri

Her dişli ve zincirin bir ömrü vardır. Bakımı yapılmayan zincirler deforme olmakta, motosiklete zarar vermekte, hatta sert kullanımlarda koparak sürücünün hayatını tehlikeye sokabilmektedir.

Zincirler oringli ve düz olarak kullanılmaktadır.

Motorumuzun zincirini koruyabilmek için ne yapmalıyız?

1-Zincirimizi belli km.’den sonra periyodik olarak kaliteli zincir spreyi ile yağlamalıyız. Yağışlı havalarda bu yağlamayı daha sık yapmalıyız.
2-Zincirin belli zamanlarda, özel zincir temizleme spreyi veya özel solüsyonlarla yağlı boya fırçası yardımı ile yıkanarak bakımı yapılmalıdır.
3-Yıkanan zincir iyice kuruduktan sonra yağlanmalıdır.
4-Her zincirin ideal gerginlik ölçüsü vardır. Bu değerler, genelde motosiklet arka maşasında etikette veya el kitapçığında belirtilmiştir.

Aşırı bol veya aşırı gergin zincirler motora ve dişlilere zarar verirler ve sürüş keyfini etkilerler. Bozulan zincirlerin ön ve arka dişli olarak, takım halinde değiştirilmesi en uygunudur. Genelde zincirin kilitli olanı değil makine ile perçinlenmiş olanları tercih edilmelidir.

Yağlama nasıl olmalıdır?

Oringli zincirlerde yağlama: motorun sehpaya alınması, sehpa olmayan motorlarda ise iki kişi yardımıyla ön frenin sıkılarak motorun yan ayaklık üzerine dikilmesi (bunun nasıl yapıldığını görmeden kesinlikle denemeyiniz, kendinize ve motorunuza zarar verebilirsiniz.), lastiğin çevrilerek zincirin her iki tarafından, dıştan içeri doğru yağlamanın yapılması ve kesinlikle dış lastik üzerine gelmeyecek şekilde uygulanması gerekmektedir.

DİKKAT !

Yağlama yapıldıktan sonra hemen hareket edilmemeli, zincire sıkılan yağın biraz sıkılaşması beklenilmelidir.