Güvenli Sürüş Teknikleri
Virajları dönerken nelere dikkat etmeliyiz?
Özellikle bilmediğiniz yollarda, bir virajı güvenli bir şekilde dönmek için viraj öncesi direksiyon ve tekerlekler düz durumdayken frene basılarak hız düşürülür, gerekirse vites ufaltılır. Kesinlikle viraj içersinde frene basılmaz.
Yağmurlu havalarda nasıl araç kullanılır?
Yazın yerlerin kuru olmasından dolayı sürücüler yakın takibi alışkanlık haline getiriler. Ancak yağmurun başladığı anda ülkemizde birçok kaza olmaktadır.
Yağmurlu zamanlarda fren mesafesi uzayacağı için takip mesafesini attırmak gerekir. Etkili fren yapılmamalıdır. Yağmurlu havalarda, yollarımızdaki altyapı yetersizliğinden dolayı göllenmeler olabilmektedir. Bu su birikintilerine hızlı bir şekilde girildiğinde aracın lastiği ile yolun teması su nedeni ile kesilmektedir. Buna aquaplaying yani "su üstünde yüzme" denir. Böyle durumda yapılacak tek şey gaza, frene ve debriyaja basmamaktır. Arabanın kendi ağırlığıyla yavaşlamasını beklemek gerekir.
Güvenliğiniz için sürücü koltuğunda nasıl oturmalısınız?
İyi, güvenli ve rahat bir sürüş için öncelikle koltuk ayarınızın çok iyi olması lazımdır. Koltuk ayarı için;
1- Ayaklarınızın pedallara uygun biçimde basılması için gerekli mesafe ayarlanmalı
2- Dizlerimizin direksiyona çarpmaması sağlanmalı
3- Sırtınızı koltuğa yasladığınızda, bilekleriniz direksiyon simidinin üstünde olmalıdır.
Direksiyon Tutuş ve Kullanma Tekniği
Gereksiz yakıt harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız?
Eski otomobillerde araba çalıştıktan sonra motorun ısınması beklenirdi. Artık yeni nesil otomobillerde bu ortadan kalktı. Aracınız çalıştırıldıktan sonra yağ pompası giriyor ve sonra hareket etmeye hazır duruma geliyor.
Yakıt Tasarrufunda Bulunmak İçin Teknikler
Aracın boşta gidilmesi zararlı mıdır?
Araba çalışırken boşa atıyorsanız araç rolanti durumuna geçer ve daha fazla yakıt yakar ayrıca fren boşalmasına da sebep olabilir. Yeni nesil otomobillerde yokuş aşağıya inişler uygun vites seçilerek inilirse hem yakıt tasarrufu çok olur hem de güvenli iniş yapılmış olur.
Araç kullanırken lastikleriniz nasıl olmalıdır?
Aracın lastik havaları az olduğu zaman yol tutuş azalacak ve daha fazla yakıt yakacaktır. Lastiklerinizin profil derinliği 3 mm. Olmalıdır. 3 mm. altında ise yola tutuş azalacak ve fren mesafesi ile durma arası artacaktır.
Hangi durumlarda fren kullanmamak gerekir?
Fren aracı sadece yavaşlatır. Durdurmaya yarayan sistem değildir. Bazı durumlarda frene basmak da tehlike yaratabilir. Örneğin; bir viraja girildiğinde zemin kaygan ve direksiyonu çevirdiğinizde araç dönmeyip önden kaymaya başlarsa frene basmamak doğru bir harekettir. Kayan yönün tersine direksiyon çevrilerek aracın yönünü düzeltmesi sağlanır.
Kaygan zeminlerde fren nasıl kullanılmalıdır?
Kaygan zeminlerde frene yavaş yavaş basılır yani giderek artan frenleme sistemi yapılır. Şayet kaygan zeminlerde aniden frene basılırsa tekerlekler bloke olabilir. Bu durum, ABS sisteminde bile olumsuz sonuçlara neden olabilir. Böyle zeminlerde yapılacak tek şey, takip mesafesini artırmaktır. Daha uzun fren mesafesi bırakmak ve frene yavaş yavaş basmak doğru olandır.
Frene basıldığında araç kızaklama yaparsa ne yapılır?
Frene basıldığında araç kızaklama yapıyorsa kaygan zemindesinizdir ve hızınız yüksektir. Böyle durumlarda frenden ayağınızı yavaş yavaş çekmelisiniz ve böylece tekerleklerin tekrar dönmesini sağlamalısınız. Sonuçta hem hız azalmış hem de direksiyon hâkimiyeti tekrar kazanılmış olacaktır.
Güvenli bir sürüş için diğer bazı önemli tavsiyeler
Güvenli bir sürüş için en önemli faktörlerden biri de kullanılan araçtır. Yeni bir araç alırken o aracın hızlanmasından, maksimum hızından çok yol tutuşunu, fren mesafesini, ABS-ESP-EBD-Hava Yastığı gibi güvenlik önlemlerini göz önünde bulundurunuz.
Teknik açıdan birkaç uyarı ve tavsiye...
1) Hızınızı viraja girmeden önce azaltınız. Viraj içinde gaz kesmek otomobilin arkasının savrulmasına sebep olabilir.
2) Hız arttıkça daha uzağa bakınız.
3) Her hızda, fren için ne kadar duruş mesafesi olduğunu hesaplamayı öğreniniz.
4) Mümkün oldukça trafikte diğer araçlarla yakın hızlarda seyrediniz.
5) Öndeki araçla aranızda her zaman yeterli emniyet mesafesini bırakınız.
6) Otomobil kullanırken sadece yola konsantre olunuz. Yanınızdaki veya arkanızda oturan kişiye bakmaya çalışmayınız.
7) Yüksek hızlarda ani manevralardan kaçınınız. Yüksek hızlarda kontrolü kaybedilen bir otomobili tekrar çizgisine getirmek kolay olmayacaktır.
İyi ve güvenli bir sürüş için aşağıdaki uyarılara dikkat etmelisiniz
1) Başa gelebilecek her türlü duruma karşı çözümleri önceden tasarlayınız. Sebep-sonuç ilişkileriyle olabilecekleri önceden tahmin etmeye çalışınız.
2) Eğer bir konvoyda veya yakın takip edilen bir trafikte iseniz diğer sürücülerin davranışlarını, ne yapabileceklerini önceden tahmin etmek için uzağa bakınız.
3) Su birikintilerinde lastiklerin yerle teması kaybetmeleri halinde gazı kesiniz, direksiyonu düz tutunuz.
4) Sollama yapmadan önce öndeki araca çok fazla yaklaşmayınız. Ani bir şekilde sol şeride çıkmayınız.
5) Sollamalarda öndeki araçtan biraz uzaktan seyredip, uygun zamanlamayı yaparak aradaki mesafeyi hız almak amacıyla kullanıp sollamayı gerçekleştirmek daha kolaydır.
6) Eğer önünüzde giden araç aniden bir manevra yaparsa siz de onun izinden gidiniz. Büyük ihtimalle yoldaki bir engelden kaçmıştır.
